Ganz entscheidend ist natürlich auch die Frage: Wie lange hält denn ein solches Schmierstück? Natürlich ist dies auch vom Schmiermittelvolumen abhängig und damit vom Motorradmodell (Bauraum), aber die Standzeit ist generell auf 6.000 km ausgelegt. Während aller durchgeführten Testfahrten von der Autobahn bis zur Schlechtwegstrecke und beim Dauertest über 12.000 km wurde daher der Verschleiß der Schiene unter allen Prüfbedingungen ständig beobachtet und gemessen.

Testergebnis:

Die unterschiedlichen Testfahrten zeigten, dass die Standzeit des Schmierstückes tatsächlich in jedem Falle 6.000 km beträgt. Ganz unabhängig von den unterschiedlichen Prüfbedingungen wurde der Kettensatz über diese Strecke immer stetig und gleichmäßig geschmiert, wobei es zu Beginn zu einem erhöhten Materialauftrag kommt. Dieses „Einlaufverhalten“ ist ganz typisch, da sich die Schmierstoff-Schiene zu Beginn zunächst optimal anpasst. Zudem ist dadurch gleich von Anfang an ein dichter Schmierfilm auf dem kompletten Kettensatz vorhanden. Die Lebensdauer des Festschmierstoffs kann jedoch je nach Motorradmodell weiter erhöht werden, wenn der Bauraum des Motorrads die Anbringung eines größeren Schmierstückes zulässt.